雅万高铁:中国高铁方案走出国门“第一单”

雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”,也是“一带一路”倡议的标志性工程。雅万高铁连接印度尼西亚首都雅加达和著名旅游城市万隆,全长142千米,最高设计时速350千米,预计2021年通车,建成后将成为整个东南亚的第一条高速铁路。

2015年10月16日,中国铁路总公司在雅加达与4家印尼国有企业签署协议成立合资公司,共同建设和运营雅万高铁,其中中方占股份40%,印尼方占股份60%。

2016年1月21日,雅万高铁开工仪式在印尼举行,标志着中国和印尼铁路合作取得重大进展;3月16日,印尼交通部与中印尼合资公司签署项目特许经营协议;3月24日,雅万高铁5公里先导段实现全面开工。

雅万高铁:中国高铁方案走出国门“第一单”

2016年1月,工人们为举行高铁开工仪式做准备(图片来源:新华社)

此后,经过一年多的努力,中印尼合作伙伴先后完成了高铁线路规划审批、项目建设许可、特许经营协议、线路环评、勘察设计等各项准备工作

2017年4月4日,雅万高铁项目总承包合同签署仪式在雅加达隆重举行,标志着雅万高铁项目进入全面实施阶段;5月14日,国家开发银行在北京与印尼中国高铁有限公司就雅万高铁项目正式签署贷款协议,贷款额度45亿美元,雅万高铁进入实质性实施阶段。

2018年5月15日,雅万高铁桥梁桩基在2号特大桥管段率先实现破土动工,此根桩基是印尼雅万高铁项目全线桥梁工程的第一根工程桩,标志着印尼雅万高铁项目正式展开主体工程施工。

雅万高铁:中国高铁方案走出国门“第一单”

2018年5月,雅万高铁项目正式展开主体工程施工(图片来源:央视网)

2019年5月14日,雅万高铁首条隧道瓦利尼隧道贯通,标志着项目建设取得阶段性重要进展。瓦利尼隧道全长608米,位于雅万高铁设计线路的95公里至96公里段,为单洞双线隧道。

雅万高铁:中国高铁方案走出国门“第一单”

2019年5月,瓦利尼隧道贯通(图片来源:新华社)

2020年初新冠疫情期间,中国中铁雅万高铁项目部一手抓防疫抗疫,一手抓施工生产,严格按照专项施工方案,采用一系列安全方案进行施工,在高铁全线控制性、重难点工程上取得突破性进展。9月30日,雅万高铁10号隧道安全穿越印尼既有铁路线,雅万高铁DK655特大桥刚构连续梁成功实现合龙,为后续的架梁、铺轨等奠定了坚实基础。

雅万高铁:中国高铁方案走出国门“第一单”

2020年9月30日,在印尼雅万高铁10号隧道上方,一列火车驶过印尼既有铁路线(图片来源:新华社)

2020年11月15日,雅万高铁首座千米以上隧道顺利贯通。标志着雅万高铁进入了施工生产的高峰期。雅万高铁7号隧道全长1285米,地质条件复杂,施工难度大。自开工建设以来,中铁工程技术人员根据不同地段的特点,采用多种工法保证施工进度和施工安全,克服了诸多困难。

雅万高铁:中国高铁方案走出国门“第一单”

2020年11月,工作人员庆祝7号隧道贯通(图片来源:中国日报)

雅万高铁项目对于发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用,深化我国铁路与东南亚相关国家铁路合作,实现“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通,具有十分重要的意义。

同时,雅万高铁也是印尼的国家战略项目。项目实施能够直接拉动印尼冶炼、制造、基建、电力、电子、服务、物流等配套产业发展,增加就业机会,推动产业结构升级。高铁通车后,雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟,在方便民众出行、缓解交通压力的同时,也将带动沿线商业和旅游产业开发,促进印尼经济社会发展。